滴滴,终于变成了他自己曾讨厌的模样:滴滴一下,马上加价
来源:    发布时间:2017-09-13 02:15:44    次浏览   


     
     从我办公室到科兴科学园,总共3公里,以往打车都是13块。
     今天下午4:00,我随手打开滴滴出行,准备叫车。但令人吃惊的是,这时滴滴界面上竟然显示,加价1.5倍。
     滴滴加价早已不稀奇,我最近叫的滴滴几乎每次都需要加价。每次都有不同理由:有时是因为暴雨天气,有时是因为该区域车辆较少,有时是因为下班高峰……每一次加价我都以为是正常的,每一次也只怪自己挑的打车时间不对。
     


     滴滴界面
     可是这一次加价,真的太诡异了。下午4点,风和日丽,蓝天白云。这个点是深圳交通最顺畅的时候,难道会堵?这里是紧挨着深南大道、腾讯大厦的位置,怎么没车?
     烈日当空,朗朗乾坤,我以为自己看错了。这不是他们说的共享经济吗?这分明是有人要在光天化日之下抢钱啊。
     想起最近几个月来遭遇过的各种加价,我顿时感觉到一丝悲凉。是的,几乎在一夜之间,“共享”已经变成了“空想”。本来是为了解决“打车难”、“打车贵”的滴滴出行,已经迅速变成了连他自己也讨厌的模样。
     就在去年、前年,当出租车抵制滴滴的时候,当听说政府要取缔网约车的时候,我们为滴滴呐喊、助威、鼓掌。因为那时候的滴滴,叫车是秒接的,费用是有补贴的,司机是很体贴的。
     我们欢呼着迎接它的到来,将它视做出租车行业的一股清流和活力,给它贴上互联网时代最美好的标签。但我们没有想到,它很快就可以变得如此丑陋。
     它竟然是这样的滴滴。跟中国封建社会的帝王一样,推翻原来的王朝,只为做上新的霸主。
     等车越来越久,打车越来越贵。下雨天它加价,上下班高峰它加价。附近打车人太多,加价。路太近了没司机接,加价。
     滴滴不加价的时候,大概就是你根本不需要打车的时候。
     它不再有竞争对手,它是垄断线上的出租车公司。它与传统出租车的本质越来越一致,凭借一个可以任意操控的调度平台,它已经成为出行市场的最大卖方,可以冷漠地把乘客拒绝在荒郊野岭。除非你愿意任人宰割。
     和

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